Qual é a diferença entre bateria selada e não selada?

Há uma infinidade de tipos de baterias no mercado e cada uma tem uma propriedade única que a torna útil para aplicações específicas. Mas, nos últimos anos, uma das principais qualificações quando se trata de baterias tem sido se é uma bateria selada ou não selada.

O que é uma bateria selada?

Uma bateria selada, como o nome sugere, é selada contra vazamento e perda do eletrólito. Pode ser uma bateria de gel ou uma construção AGM (tapete de vidro absorvido). Uma bateria não selada é aquela onde há líquido fluindo livremente na bateria, o que também facilita o fácil fluxo de eletrólitos.

Mas que tipo de bateria é melhor? Pode parecer que as baterias seladas são a escolha óbvia, mas certamente as baterias não seladas devem ter algo a oferecer. Se você estiver intrigado com perguntas como esta sobre escolhas de baterias, as seções seguintes devem ser capazes de fornecer algumas informações:

Baterias seladas versus não seladas

As baterias sem selo, como o nome sugere, são as que têm uma combinação de água e ácido sulfúrico em forma líquida. Eles também são referidos como baterias inundadas pois o líquido pode se mover dentro da célula sem ser contido ou selado em uma área designada.

Esta livre circulação do líquido é também o que permite um fluxo mais livre de eletrólitospermitindo que a bateria receba grandes explosões de energia e potência. Estas são baterias mais tradicionais que ainda são extremamente úteis para ter como backups de energia, utilidades, etc.

Estes também são comumente usados como baterias para automóveis. Você já deve ter ouvido falar de pessoas comprando água de bateria para seus carros. Isso provavelmente porque eles têm que reabastecer a água em sua bateria inundada.

As baterias seladas, por outro lado, são as que contêm apenas líquido suficiente para que o eletrólito possa fluir facilmente, mas não mais. O contêiner não está cheio de um líquido que pode se mover livremente.

Em outras palavras, o líquido é "selado" para que o manuseio da bateria seja mais fácil. Outro nome para estas baterias é baterias livres de manutenção. Há também dois tipos principais de baterias seladas.gel e AGM (tapete de vidro absorvido).

O primeiro contém um material tipo massa que não vaza, enquanto o segundo contém tapetes de fibra de vidro saturados com ácido. Enquanto a AGM as baterias tendem a ser mais potentes, as baterias de gel duram mais longo. Estes as baterias podem ser encontradas em veículos motorizados como carros e bicicletas e também tem um histórico de ser usado em equipamentos militares.

Bateria Selada vs. Inundada: Qual bateria é melhor?

Sem selo ou inundado as baterias certamente requerem mais manutenção do que as seladas. Para um, se você mover o bateria ao redor ou se não forem manuseadas corretamenteSe o líquido for derramado, você corre o risco de derramar e possivelmente até de vazar através da bateria.

Se você agitar excessivamente, então a bateria pode ficar danificada. Além disso, baterias inundadas também requerem manutenção para garantir que os níveis apropriados de líquido sejam mantidos.

Eles também precisam ser usados com ventilação adequada, pois não se deseja que o líquido se evapore nas extremidades do tempo. Em climas mais frios, há também o perigo do congelamento do líquido.

Dito isto, baterias não seladas ainda são uma ótima opção para usar como baterias de reserva ou para backup de energia. Quando usadas corretamente e com cuidado, elas também podem durar muito tempo.

Como talvez seja evidente pelas descrições acima, as baterias seladas são muito mais fáceis de manter. Não há líquido livre que ameace vazar. O eletrólito é normalmente absorvido pelo separador e não requer muita água.

Este tipo de bateria, portanto, também pode suportar climas diferentes e também não requer muita ventilação. Entretanto, enquanto selada as baterias tendem a carregar mais rápido do que as inundadas e exigem muito menos manutenção, baterias não seladas simplesmente oferecem uma maior longevidade.

Em resumo, ambos os tipos de baterias têm vários prós e contras a seus nomes. Pode parecer que baterias não seladas ou inundadas são um pesadelo a ser mantido, mas quando feitas corretamente, elas podem durar muito tempo sem precisar de substituição.

As baterias seladas, por outro lado, são convenientes de usar e também a opção mais segura, embora custem mais dinheiro e não duram tanto tempo quanto as baterias inundadas (manuseadas adequadamente). A bateria que você acaba escolhendo dependerá da aplicação específica para a qual ela está sendo usada.

Como é uma bateria selada de carro?

Se você não tiver certeza se a bateria que está manuseando é selada ou padrão, há algumas maneiras de descobrir.

Antes de mais nada, verifique as etiquetas da bateria. As diretrizes de fabricação ditam que a bateria deve ser adequadamente etiquetada para evitar qualquer confusão ou acidentes. Deve dizer claramente "célula molhada", "chumbo-ácido", "chumbo-ácido inundado" ou "chumbo-ácido líquido".

Se o é uma bateria de chumbo-ácido cheia de gel um, ele dirá "gel-filled" no rótulo, e se for uma bateria de chumbo-ácido AGM, ele deve dizer "AGM" ou "tapete de vidro absorvido", "célula seca", etc. Há vários nomes que poderiam indicar que tipo de bateria é, portanto leia a etiqueta cuidadosamente.

Se, por algum motivo, a etiqueta não estiver clara ou tiver desaparecido, então você pode até mesmo olhar para a construção do container. As baterias de chumbo-ácido líquido devem ter uma tampa em cima da bateria. Uma tampa de gel ou Bateria AGMpor outro lado, terá uma tampa plana e não deve ser aberta. As únicas coisas que você pode ver na parte superior são os terminais negativos e positivos.

Você também pode tentar sacudir a bateria levemente, embora você só deva recorrer a este método se os dois primeiros não funcionarem. Se, depois de baixar a bateria você ainda puder ouvir o líquido se movendo dentro da bateria, isso é uma bateria inundada padrão.

Finalmente, se nenhum desses métodos parecer estar se desenvolvendo, procure o número do modelo do fabricante na etiqueta.

Perguntas mais freqüentes

Como o manuseio de uma bateria pode ser uma tarefa bastante sensível, é natural que haja mais perguntas sobre essas baterias. As seções seguintes tentarão fornecer respostas a algumas dessas perguntas mais freqüentes:

Eu tenho uma bateria selada para carro?

A o carro pode ter uma bateria selada ou não seladaMas o que é o padrão típico em toda a linha é que se trata de uma bateria de chumbo-ácido. Independentemente do tipo de bateria seu carro de chumbo e óxido de chumbo, com o eletrólito armazenado dentro de uma caixa de polipropileno.

Qual bateria custa mais dinheiro?

Um não selado ou inundado a bateria é certamente a opção mais econômica, pois dura muito mais tempo do que seus equivalentes selados e também é mais fácil no bolso. As baterias seladas, por outro lado, podem ser um pouco mais caras, mas isso o custo compensa a conveniência da bateria oferece. Você realmente não precisa levantar um músculo para manter este tipo de bateria, enquanto você pode acabar gastando algum dinheiro para manter uma bateria inundada.

Qual bateria dura mais tempo?

Enquanto uma bateria selada é certamente muito mais fácil de manusear do que uma bateria inundada e também carrega muito mais rapidamente, uma bateria inundada tem uma vida útil mais longa, desde que seja mantida e manuseada com cuidado.

A livre movimentação do eletrólito mantém a bateria suculenta por mais tempo. Dito isto, muitas vezes as pessoas não percebem o valor da manutenção da bateria quando as baterias seladas fornecem grande energia, mesmo que por um período de tempo relativamente mais curto.

Quais são melhores, baterias de gel ou AGM?

As baterias de gel têm uma qualidade única de absorção e melhor utilização do ácido, permitindo uma melhor profundidade de descarga. O gel também garante uma grande proteção contra vazamentos em comparação com as baterias AGM. Mas é importante recarregar uma bateria de gel corretamente ou você pode arriscar danos permanentes ao material de gel, o que, por sua vez, pode corroer as placas.

AGM as baterias são comparativamente mais baratas e mais duradouras do que baterias de gel. Elas também funcionam melhor a temperaturas mais baixas e são ótimas para utilidades como motos de neve. Embora ambas as baterias tenham seus prós e contras, é a aplicação que decidirá qual bateria é melhor.

Sobre o autor, Phil Borges

Phil Borges é um aficionado por baterias. Ele tem escrito extensivamente sobre baterias e nada mais gosta do que discutir as últimas inovações do setor. Ele tem uma profunda compreensão de como as baterias funcionam, e está sempre em busca de novas maneiras de melhorar seu desempenho.

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