バッテリーのプラスまたはマイナスを切断することによって、オルタネータをテストする方法

フィル・ボルゲス // にて。

バッテリーのプラスまたはマイナス端子を外すことは、オルタネータをテストする一般的な方法です。バッテリーをバイパスして、オルタネーターからアースへの直流電流の経路を作ります。オルタネーターが正常であれば、電気が発生し、エンジンが作動します。オルタネーターが故障している場合、エンジンはかかりません。

オルタネーターをテストするには、まず、バッテリーのマイナス・ケーブルを外します。これは、火花が電気系統に損傷を与えるのを防ぐためです。マイナス・ケーブルを取り外したら、エンジンを始動し、数分間アイドリングさせます。エンジンがかかっている状態で プラスバッテリーケーブル をマイナス端子に接触させてください。エンジンが停止した場合は、オルタネーターが正しく動作していない可能性があります。エンジンがかかり続ける場合は、オルタネーターが正常に動作している可能性があります。

この試験は、この目的のために特別に設計された自動車用オルタネータにのみ実施する必要があることに留意してください。メンテナンスまたは修理の前に、必ず自動車の取扱説明書を参照してください。

オルタネーターのテストはどのように行うのですか?

オルタネーターをテストする前に、バッテリーの電圧をチェックすることが不可欠です。これは、マルチメーターのプロングを端子に接触させることで、行うことができます。 をシャットダウンします。電圧が12.6以上であれば、バッテリーに問題がない可能性が高いです。電圧が12.5以下の場合、バッテリーの交換が必要な場合があります。オルタネーターをテストするには、まず、車を数分間アイドリング状態にします。次に、車のライトやその他の電気コンポーネントをすべて作動させ、エンジンを約2,000 RPMまで回転させます。このとき、電圧は13.8~14.4の間でなければなりません。13.8より低い場合は、オルタネーターに問題がある可能性があります。

まずPositiveを切り離すとどうなるか?

電気配線の作業をするときは、必ずマイナス端子を外すことから始めてください。マイナス端子を外すと プラス端子 まず、電気のショートを引き起こす危険があります。配線を損傷し、火災の原因となることがあります。これを避けるため、必ずマイナス端子を先に外し、次にプラス端子を外してください。

バッテリーケーブル(マイナス)を外すとどうなるのですか?

ほとんどのカーバッテリーは 12ボルトこの電池は、6個のセルを直列に接続して、必要な電圧を発生させることができます。セルには硫酸と水溶液が使われており、これが電解質として働き、プラスとマイナスの端子間に電気が流れるようになっている。マイナス端子は車のシャーシに接続されており、電子がバッテリーからシャーシに流れ、また戻ってくるようになっている。

を外すと マイナスバッテリーケーブルこの回路を遮断し、電子が流れないようにします。バッテリーのマイナス極性から車のシャーシを分離し、ショートの可能性を減らすことができます。

プラス・バッテリー・ケーブルも取り外す必要が ある場合があります。しかし、これはあまり一般的ではなく、通常、火花が原因で火災や爆発が発生する危険性がある場合にのみ行われます。

オルタネーターを自分でテストするにはどうすればよいですか?

オルタネーターのテストには、マルチメーターを使用するのが最も簡単な方法です。エンジンをかけたまま、マルチメータを20ボルトDCに設定し、赤い線をバッテリーのプラス端子に接続します。次に、黒いワイヤーをマイナスの端子に接続します。読み取り値は13.8~14.2ボルトの間である必要があります。それよりも低い場合は、オルタネーターが正しく充電されていないことになります。

バッテリーを外すとオルタネーターにダメージを与える?

車のバッテリーを外す場合、オルタネーターに影響があるかどうか気になりますよね。答えは、あまり一般的な問題ではありませんが、オルタネーターにダメージを与える可能性があります。バッテリーを取り外すと、オルタネーターは車のコンピューターシステムによる制御を受けなくなります。そのため、車の電子部品に高い電圧を供給することになり、ステレオやナビゲーションシステムなどの敏感な部品が損傷する可能性があります。

だから、バッテリーを外している場合も ベスト を使用してオルタネーターを切り離します。車の電気系統にダメージを与える可能性を防ぐことができます。

オルタネーターの負荷テストはどのように行うのですか?

ヘッドライトがチカチカしたり、ラジオが切れたり...。しかし、それはバッテリーの故障ではなく、オルタネーターの故障なのです。バッテリーの充電を維持するためには、電気系統の重要な部分であるオルタネーターが作動しなければなりません。オルタネーターの故障は、複数の問題を引き起こす可能性があります。そのため、オルタネータの負荷テストの方法を知ることは重要です。

まず、ヘッドライト、ラジオ、エアコンをオンにして、オルタネーターに負荷をかけます。オルタネーターの状態が良ければ、この負荷に問題なく対応できるはずです。

オルタネーターが機能しているかどうかを確認する方法は?

オルタネーターの故障で最も一般的な症状は、ライトが暗くなったり、ちらついたりすることです。車のライトが暗くなったり、変化し始めたら、オルタネーターが正しく動作していない証拠です。オルタネーターが故障しているかどうかを判断するもう一つの方法は、異音に耳を傾けることです。エンジンから研削音やキーキー音が聞こえたら、それはオルタネーターのベアリングが故障し始めていることを示す可能性があります。

  1. バッテリーが接続されていることを確認し、オルタネーターが作動しているかどうか確認するために電源を入れます。その後、エンジンを始動し、数分間運転させてください。
  2. 次に、エンジンを切り、バッテリーのプラス側接続部を外します。それでも車のライトが薄暗かったり、ちらついたりする場合は、オルタネーターが故障している可能性がありますので、交換する必要があります。

これは、オルタネーターをテストし、正常に動作しているかどうかを判断するためのシンプルで簡単な方法です。オルタネーターをテストする前に、必ずバッテリーのマイナスケーブルを外してください。これを忘れると、バッテリーが上がってしまうことがあります。

電気部品を扱うときは、常に注意を払い、適切な安全対策に従うことが肝要です。オルタネーターのテストに不安がある場合は、専門家に依頼してください。

著者について フィル・ボルゲス

フィル・ボージェスは、電池の愛好家です。電池に関する著作も多く、電池業界の最新技術について語ることが何よりの楽しみです。電池の仕組みを深く理解し、電池の性能を向上させる新しい方法を常に探し求めています。

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