¿Cuál es la diferencia entre una batería sellada y una no sellada?

Hay una gran cantidad de tipos de baterías en el mercado y cada una tiene una propiedad única que la hace útil para aplicaciones específicas. Pero en los últimos años, una de las principales calificaciones cuando se trata de baterías ha sido si se trata de una batería sellada o no sellada.

¿Qué es una batería sellada?

Una batería sellada, como su nombre indica, está sellada contra las fugas y la pérdida de electrolito. Puede ser una batería de gel o una construcción de AGM (estera de vidrio absorbida). Una batería no sellada es aquella en la que el líquido fluye libremente en la batería, lo que también facilita el flujo de electrolitos.

Pero, ¿qué tipo de batería es mejor? Puede parecer que las baterías selladas son la opción obvia, pero seguramente las baterías no selladas deben tener algo que ofrecer. Si le intrigan este tipo de preguntas sobre la elección de las pilas, las siguientes secciones deberían proporcionarle alguna información:

Baterías selladas frente a las no selladas

Las pilas no selladas, como su nombre indica, son las que tienen una combinación de agua y ácido sulfúrico en forma líquida. También se denominan baterías inundadas ya que se permite que el líquido se mueva dentro de la célula sin ser contenido o sellado en un área designada.

Este movimiento libre del líquido es también lo que permite un flujo más libre de electrolitos, permitiendo que la batería obtenga grandes ráfagas de potencia y energía. Se trata de baterías más tradicionales que siguen siendo extremadamente útiles para tener como respaldo de energía, utilidades, etc.

También se suelen utilizar como baterías de coche. Es posible que haya oído hablar de personas que compran agua de la batería para sus coches. Eso es probablemente porque tienen que reponer el agua en su batería inundada.

Las baterías selladas, en cambio, son las que contienen sólo el líquido suficiente para que el electrolito pueda fluir fácilmente, pero no más. El recipiente no está lleno de un líquido que pueda moverse libremente.

En otras palabras, el líquido está "sellado" para que la manipulación de la batería sea más fácil. Otro nombre para estas baterías es el de baterías sin mantenimiento. También hay dos tipos principales de baterías selladasgel y AGM (alfombra de vidrio absorbido).

El primero contiene un material similar a la masilla que no gotea, mientras que el segundo contiene esteras de fibra de vidrio saturadas de ácido. Mientras que los AGM las baterías tienden a ser más potentes, las de gel duran más larga. Estos Las baterías pueden encontrarse en vehículos de motor como los coches y bicicletas y también tienen un historial de uso en equipos militares.

Batería sellada o inundada: ¿Qué batería es mejor?

Sin sellar o inundado las baterías requieren ciertamente más mantenimiento que los sellados. Por un lado, si se mueve el batería alrededor o si no se manejan adecuadamenteSi no lo haces, corres el riesgo de que el líquido se derrame y que incluso se filtre a través de la batería.

Si se agita en exceso, la batería puede resultar dañada. Además, las baterías inundadas también requieren mantenimiento para garantizar que se mantengan los niveles adecuados de líquido.

También es necesario utilizarlos con una ventilación adecuada, ya que no se quiere que el líquido se evapore en las extremidades del clima. En climas más fríos, también existe el peligro de que el líquido se congele.

Dicho esto, las pilas no selladas siguen siendo una gran opción para utilizarlas como pilas de reserva o como reserva de energía. Si se utilizan correctamente y con cuidado, también pueden durar mucho tiempo.

Como quizás sea evidente por las descripciones anteriores, las baterías selladas son mucho más fáciles de mantener. No hay líquido libre que amenace con fugas. El electrolito suele ser absorbido por el separador y no requiere demasiada agua.

Este tipo de batería, por tanto, también puede soportar diferentes climas y tampoco requiere demasiada ventilación. Sin embargo, mientras que las selladas las baterías tienden a cargarse más rápido que las inundadas y requieren mucho menos mantenimiento, las baterías no selladas simplemente ofrecen una mayor longevidad.

En resumen, ambos tipos de baterías tienen varios pros y contras. Puede parecer que las baterías no selladas o inundadas son una pesadilla para mantener, pero cuando se hace correctamente, pueden duran mucho tiempo sin necesidad de ser reemplazados.

Por otro lado, las baterías selladas son cómodas de usar y también la opción más segura, aunque cuestan más dinero y no duran tanto como las inundadas (manejadas adecuadamente). La elección de una u otra batería dependerá de la aplicación específica para la que se utilice.

¿Qué aspecto tiene una batería de coche sellada?

Si no está seguro de si la batería que está manejando es sellada o estándar, hay algunas maneras de averiguarlo.

En primer lugar, compruebe las etiquetas de la batería. Las directrices de fabricación dictan que la batería debe estar debidamente etiquetada para evitar cualquier confusión o accidente. Debe decir claramente "pila húmeda", "plomo-ácido", "plomo-ácido inundado" o "plomo-ácido líquido".

Si el es una batería de plomo-ácido rellena de gel una, dirá "gel-filled" en la etiqueta, y si es una batería de plomo-ácido AGM, debería decir "AGM" o "absorbed glass mat", "dry cell", etc. Hay varios nombres que pueden indicar de qué tipo de batería se trata, así que lee la etiqueta con atención.

Si por alguna razón, la etiqueta no es clara o se ha desvanecido, puede incluso mirar la construcción del contenedor. Las baterías de plomo-ácido líquidas deben tener un tapón en la parte superior de la batería. Una batería de gel o Batería AGMPor otro lado, tendrá una parte superior plana y no debe abrirse. Lo único que puedes ver en la parte superior son los terminales negativo y positivo.

También puede probar a sacudir la batería ligeramente, aunque sólo debe recurrir a este método si los dos primeros no dan resultado. Si, después de dejar la batería, todavía puede oír el movimiento del líquido dentro de la batería, se trata de una batería inundada estándar.

Por último, si ninguno de estos métodos parece dar resultado, busca el número de modelo del fabricante en la etiqueta.

Preguntas frecuentes

Dado que el manejo de una batería puede ser una tarea bastante delicada, es natural que surjan más preguntas sobre estas baterías. En las siguientes secciones se intentará dar respuesta a algunas de estas preguntas frecuentes:

¿Tengo una batería de coche sellada?

A el coche puede tener una batería sellada o no selladapero lo que es la norma típica en todos los casos es que se trata de una batería de plomo-ácido. Independientemente del tipo de batería de su coche utiliza, tendrá placas de plomo y óxido de plomo, con el electrolito almacenado dentro de una caja de polipropileno.

¿Qué batería cuesta más dinero?

Un lugar no sellado o inundado La batería es sin duda la opción más rentable, ya que dura mucho más tiempo que sus homólogas selladas y también es más fácil para el bolsillo. Las baterías selladas, por otro lado, pueden ser ligeramente más caras, pero eso El coste compensa la comodidad de la batería ofertas. Realmente no necesita levantar un músculo para mantener este tipo de batería, mientras que puede terminar gastando algo de dinero en el mantenimiento de una batería inundada.

¿Qué batería dura más?

Aunque una batería sellada es ciertamente mucho más fácil de manejar que una inundada y también se carga mucho más rápido, una batería inundada tiene una vida más larga, siempre que se mantenga y se maneje con cuidado.

El libre movimiento del electrolito mantiene la batería con energía durante más tiempo. Dicho esto, a menudo la gente no ve la utilidad de mantener tanto la batería cuando las baterías selladas proporcionan una gran potencia, aunque sea durante un periodo de tiempo relativamente corto.

¿Qué es mejor, baterías de gel o AGM?

Las baterías de gel tienen una cualidad única de absorber y utilizar mejor el ácido, permitiendo una mayor profundidad de descarga. El gel también garantiza una gran protección contra las fugas en comparación con las baterías AGM. Pero es importante recargar una batería de gel correctamente o puede arriesgarse a dañar permanentemente el material del gel, lo que puede, a su vez, corroer las placas.

AGM las baterías son comparativamente más baratas y duraderas que las baterías de gel. También funcionan mejor a temperaturas más bajas y son ideales para servicios públicos como las motos de nieve. Aunque ambas baterías tienen sus pros y sus contras, es la aplicación la que decidirá qué batería es mejor.

Sobre el autor, Phil Borges

Phil Borges es un aficionado a las baterías. Ha escrito mucho sobre baterías y nada le gusta más que hablar de las últimas innovaciones del sector. Conoce a fondo el funcionamiento de las baterías y siempre está buscando nuevas formas de mejorar su rendimiento.

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