Cómo reacondicionar las baterías de plomo-ácido

Una batería de plomo-ácido puede describirse como una planta química propia de pequeño tamaño. Estas baterías almacenan la energía en sus placas y son el tipo más antiguo de baterías recargables.

Después de que se descarguen, la materia de plomo de las placas positivas de la batería reacciona con el ácido sulfúrico de la mezcla del electrolito para producir sulfato de plomo. Esto se convierte en cristales cuando la batería falla. Lo único que hay que hacer es invertir ese desequilibrio en la solución electrolítica. Y te diremos cómo hacerlo de forma segura en casa.

¿Cómo reacondicionar una batería de plomo sellada?

Las baterías de plomo-ácido pueden reacondicionarse fácilmente con una solución de sulfato de magnesio y algunas otras herramientas que se encuentran en casa. Hay que eliminar los cristales de sulfato de plomo endurecidos que se forman en las placas después de que la batería se agote, para que la batería vuelva a tener un 70-80% de su capacidad original. Puedes repetirlo unas cuantas veces para alargar la vida de la batería antes de sustituirla.

Plomo-ácido Las baterías se utilizan normalmente en los coches eléctricosde los carros de golf y de los camiones. El proceso de degradación de las placas del interior de la batería se produce con el tiempo y se conoce como sulfatación. Esto es lo que normalmente mata a una batería. Sin embargo, se puede revivir siempre que la propia batería esté mecánicamente sana. Veamos cómo se hace.

Reacondicionamiento de la batería de plomo

Estas baterías tienen una baja relación energía-peso. También tienen una baja relación energía/volumen, pero pueden suministrar altas corrientes de choque. Por eso las baterías de plomo son relativamente baratas y se siguen utilizando en muchos vehículos de motor. También se utilizan mucho en las pilas teléfono torres y suministros de reserva de energía en hospitales y lugares que necesitan energía autónoma. Por lo tanto, es una gran ventaja que se puedan reacondicionar y que usted sepa cómo reacondicionar un plomo batería de ácido.

Ahora, hay una manera fácil de hacer ese trabajo. Pero, la seguridad es lo primero. Recuerda siempre ponerte las gafas y los guantes de seguridad antes de empezar trabajar con baterías de plomo-ácido. A continuación, debe asegurarse de que las celdas y las placas del interior de la batería muerta siguen funcionando. Si no lo están, abandone todo el proyecto porque significa que la la batería no puede ser reacondicionada. Pero si están en condiciones de funcionar (incluso con daños leves), saque sus herramientas.

Para el reacondicionamiento necesitará lo siguiente ácido de plomo baterías:

  • La batería dañada
  • 7 onzas de sales de Epsom como el sulfato de magnesio
  • 12 onzas de agua destilada
  • Un cargador de baterías o un cargador de goteo
  • Una jeringa o un gotero
  • Pinzas de cocodrilo que se utilizan con la PSU
  • Linterna (esto es opcional dependiendo de sus circunstancias laborales)
  • Toallas de papel (siempre son útiles)

Paso 1: Retira la batería del vehículo y colócala en tu banco de trabajo. Ahora, quite las tapas de cada célula de la batería hasta acceder al ácido de la batería.

Paso 2: Algunas pilas tienen tapones de goma y los modelos más grandes tienen tapones de rosca. Estos se pueden quitar fácilmente con un destornillador y no suelen estar muy apretados.

Paso 3: Ábrelos todos y comprueba el nivel de ácido en cada uno de ellos. Ahora tienes que equilibrar esta solución. Para ello, debes coger tu jeringuilla o cuentagotas y vaciar cada célula del ácido hasta que la capacidad esté en 50-60 por cientoSi algunas de las celdas parecen tener ya niveles más bajos de ácido, añade un poco de solución de las más llenas que hayas tenido que drenar. Este es un ácido muy fuerte que debe colocarse en un recipiente de vidrio. Por lo tanto, debes tener cuidado con tus manos y tu ropa durante este paso.

Paso 4: Deshágase del ácido de la batería extraído de forma segura. Recuerda que tiene muchos metales pesados como el plomo y es altamente corrosivo.

Paso 5: Reúne el sulfato de magnesio y el agua destilada y haz una solución saturada con los dos ingredientes. Esto se hace hirviendo el agua destilada, añadiendo las sales de Epsom y removiendo constantemente las sales hasta que la solución alcance su punto de saturación. Esta saturación suele ser visible a simple vista.

Paso 6: Tome la solución y llene cuidadosamente cada celda con la jeringa o el gotero. Llene las celdas de la batería hasta la línea de nivel completo.

Paso 7: Ahora cargar la batería dejando los tapones abiertos. Notará que se desprende un gas durante el proceso. Por eso es importante dejar los tapones abiertos.

Paso 8: Ahora conectar la batería cargador a los terminales de la batería y esperar hasta que termine el ciclo de carga. Es posible que tenga que hacer esto durante toda la noche con un cargador de goteo en caso de que su batería esté extremadamente agotada o incluso un poco dañada. Esto es para ayudar al bajo amperaje de la batería que está tratando de reacondicionar. Este amperaje es fácil de calcular.

Paso 9: Si no tiene un cargador de baterías, debe cerrar las celdas con las tapas y volver a colocarlas en el vehículo. Utilizando el alternador en el vehículo, Arranque rápido la batería durante una o dos horas hasta que la batería esté cargada.

Si el proceso es un éxito, usted tendrá una batería que probablemente dure otros seis meses a un año. Puede hacerlo de tres a cinco veces hasta que el procedimiento deje de funcionar.

Lo ideal es dejar que el proceso funcione durante unos días para que las placas se limpien correctamente. Después de esto, debe drenar la solución de sulfato de magnesio de la batería y sustituirla por una 35-65 solución de ácido y agua que es la medida recomendada. Sin embargo, antes de retirar la solución de sales de Epsom y llenarla con la solución ácida, asegúrese de que la batería esté completamente descargada.

¿Pueden reacondicionarse las baterías de plomo selladas?

Ahora bien, si usted ha hecho esto en el pasado, debe haber notado que algunos las baterías vienen con un sello que se atornilla en la parte superior de las celdas. Algunos otros vienen con un cinta de sellado. Ambos son claramente visibles. En caso de que se trate de uno de estos modelos, hay que retirar la junta cortando los bordes de la tira de sellado. De esta manera, se consigue aflojarla si no quitarla del todo aunque la mayoría son completamente desmontables.

Si el sello parece estar pegado en su lugar, debe localizar el borde de la tira con cuidado y hacer palanca con una destornillador plano. Como ya hemos dicho, también puedes intentar abrirlo con un cuchillo de manualidades bien afilado o con pinzas de cocodrilo si eres hábil con las manos.

Es importante señalar aquí que si la batería se ha descargado durante demasiado tiempo debido a la sulfatación, se perder la capacidad de aceptar una carga. Se trata de un proceso en el que los materiales activos de las placas de la batería, como el plomo y el dióxido de plomo, reaccionan con el ácido sulfúrico y forman sulfato de plomo.

Suele formarse en estado amorfo y puede revertirse a su forma original de ácido sulfúrico, dióxido de plomo y plomo. A medida que pasa el tiempo y la batería pasa por múltiples descargas, pasa de una forma amorfa a una forma cristalina que no puede ser disuelta con la técnica anterior. Sulfatación ocurre cuando la batería no se carga lo suficiente mientras se está operando.

Preguntas frecuentes

¿Cómo funcionan las baterías de plomo-ácido?

Una batería de plomo la batería tiene un positivo y un negativo placa. Hay un separador y un electrolito, todo ello en un recipiente de plástico. Cada batería tiene varias celdas que se alinean en serie para dar a la batería el voltaje necesario. Una vez que la batería está cargada, proporciona energía a los circuitos externos y ayuda a hacer funcionar el vehículo.

¿Cómo se carga una batería de plomo?

La corriente de carga debe seleccionarse en función del tamaño de la batería. Si se cargar una batería de 12 voltios con seis celdas a un límite de 2,4 voltios, la tensión debe ser de 14,40 voltios, que es seis veces 2,4 voltios. Esto supone entre un 10 y un 30% de la capacidad nominal.

¿Cuánto duran las baterías de plomo?

Los modelos sellados pueden durar entre 3 y 5 años, pero también pueden durar más de 12 años dependiendo de su fabricación.

Esperamos que este artículo le haya dado muchas ideas sobre cómo reacondicionar una batería de plomo-ácido que pueda utilizar en sus futuros proyectos. 

Sobre el autor, Phil Borges

Phil Borges es un aficionado a las baterías. Ha escrito mucho sobre baterías y nada le gusta más que hablar de las últimas innovaciones del sector. Conoce a fondo el funcionamiento de las baterías y siempre está buscando nuevas formas de mejorar su rendimiento.

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